IT之家 7 月 7 日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林今日发文谈及了汽车底盘这一话题，并就“现在很多车企把精力放在了智驾上，然而高速、城市 NOA 使用频率那么高，难道底盘好坏就无所谓了吗？”这一问题进行了解答。

他直接给出结论，称智驾越普及，底盘越关键。

• 第一，底盘是智驾的执行终端。车控的指令，最终都由底盘系统的转向、制动、悬架系统执行。底盘如果响应滞后，再好的智驾算法也没用。

• 第二，底盘影响智驾体验和驾乘舒适性。不少人反感电车和智驾，一个重要原因是底盘的调教，有些底盘松散，容易晕车。好的底盘能抑制车身晃动俯仰、减少晕车。

• 第三，底盘是智驾持续迭代的硬件基础。高阶的底盘才能支持 OTA 持续优化。

曾清林认为，底盘是智驾的安全兜底。越是高阶智驾，对底盘响应和冗余要求越严苛，没有扎实的底盘表现，智驾安全上限会大幅受限。

他直言，在通往自动驾驶的路上，底盘不是不重要了，而是更重要了，软硬一体协同进化，才能构筑属于中国新能源汽车的长期核心壁垒。

根据规划，奕境汽车旗下首车 —— 奕境 X9 将在今年第三季度上市交付（今年 6 月 8 日在成都经开区完成试制下线，此前有消息称会在 9 月开启全国交付）。同时，奕境品牌未来三年还将投放 5 款全新产品。

据IT之家了解，奕境 X9 长 5301mm、宽 2015mm、高 1820mm，轴距为 3120mm；全系搭载华为乾崑车载光“三件套”，包括 HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯、HUAWEI XSCENE 车载激光投影和 HUAWEI XHUD 增强现实抬头显示。

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