IT之家 7 月 24 日消息，特斯拉正在美国召回并回购 15 辆此前从加拿大进口的 Model 3 和 Model Y。原因是这些车辆原本按照加拿大机动车安全标准（CMVSS）生产，后被客户带入美国销售使用，但并未完全符合美国联邦机动车安全标准（FMVSS）的要求。

根据特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回文件，此次涉及 12 辆 2024 款 Model 3 和 3 辆 2026 款 Model Y。这些车辆分别于 2023 年 12 月 21 日至 2024 年 7 月 30 日、2025 年 8 月 17 日至 2026 年 2 月 16 日期间生产，制造地点包括特斯拉上海超级工厂和柏林超级工厂。

这些车辆最初面向加拿大市场生产，符合加拿大机动车安全标准，随后部分车主通过进口方式将车辆带入美国。

特斯拉表示，在 2024 年 6 月 4 日至 2026 年 4 月 3 日期间，公司曾根据客户申请，为这些车辆提供符合美国法规要求的合规证明文件，使其能够按照相关进口规定在美国注册使用。

不过，特斯拉在 2026 年 4 月 28 日收到一份来自非正常沟通渠道的合规证明申请后，对国际工厂生产车辆的进口审核流程展开内部调查。调查发现，加拿大规格车型与美国规格车型之间存在设计和配置差异，导致部分车辆无法满足 FMVSS 要求。

其中，最主要的问题是这些加拿大规格车辆未配备美国法规要求的驾驶员膝部安全气囊，因此无法满足 FMVSS 208 关于乘员碰撞保护的相关测试要求。

此外，受影响的 Model Y 车型未配备满足 FMVSS 201 标准要求的车内碰撞防护配置，而受影响的 Model 3 车型此前也未按照美国法规要求完成保险杠碰撞抗性测试。

NHTSA 在文件中表示，不符合 FMVSS 201 和 FMVSS 208 标准可能导致车辆发生碰撞时乘员保护能力下降，从而增加受伤风险。

特斯拉在调查期间暂停发放相关合规证明。公司于 2026 年 4 月 28 日起停止为 2024 年款及之后的 Model 3、Model Y 发放此类文件，并于 2026 年 5 月 8 日扩大范围，停止为所有在上海和柏林工厂生产、但不符合美国安全标准的车辆提供合规证明。

2026 年 6 月 29 日，特斯拉完成内部调查，并确认相关车辆不符合 FMVSS 201 和 FMVSS 208 标准，因此决定主动发起召回。

对于已经进口到美国并完成注册的 15 辆车辆，特斯拉将按照美国《49 U.S.C. 30120》规定免费回购车辆，而不是进行改装修复。对于尚未进入美国的相关车辆，特斯拉将撤销此前签发的合规证明，并向客户发送新的文件，说明这些车辆不符合美国相关安全标准。

特斯拉表示，截至 2026 年 6 月 30 日，公司尚未收到与该问题相关的保修索赔或现场报告，也未发现由该问题导致的碰撞、死亡或受伤事件。车主通知将在 2026 年 9 月 5 日之前寄出，特斯拉门店和服务中心已收到此次召回相关信息。

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