IT之家 7 月 25 日消息，《华尔街日本》刚刚援引知情人士的话称，埃隆 · 马斯克旗下隧道挖掘公司 The Boring Company 正在洽谈新一轮融资，估值目标约为 200 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1356.38 亿元人民币）。

消息人士称，Boring Company 此次融资规模可能达到约 40 亿美元（现汇率约合 271.28 亿元人民币）。不过，该融资尚未完成，具体交易条款仍可能发生变化。Boring Company 总裁 Steve Davis 尚未回应置评请求。

Boring Company 成立于 2016 年，最初从 SpaceX 相关业务中发展而来，并于 2018 年正式独立。该公司主要研发隧道掘进设备，目标是降低地下交通基础设施建设成本。

目前，Boring Company 已运营拉斯维加斯大道地下交通项目。该项目名为 Las Vegas Convention Center Loop，乘客可乘坐特斯拉车辆在地下隧道中往返拉斯维加斯会议中心及周边区域。

Boring Company 最近一次融资发生在 2022 年，当时公司融资 6.75 亿美元（现汇率约合 45.78 亿元人民币），投资方包括 Vy Capital、红杉资本和 Founders Fund 等，融资后公司估值约 57 亿美元（现汇率约合 386.57 亿元人民币）。

近年来，Boring Company 曾向巴尔的摩、芝加哥和洛杉矶等城市提出地下交通项目方案，希望通过乘客购票收入实现商业化运营。不过，其中多个项目最终未能推进。

尽管部分项目进展有限，部分私募市场投资者仍认为，投资马斯克旗下企业具有较高吸引力，并愿意为进入其商业体系支付更高估值。

近期，马斯克旗下上市和非上市公司的估值均出现波动。特斯拉股价当地时间周四下跌 15%，因公司未达到市场盈利预期，并报告两年来首次出现负现金流，市值减少约 2150 亿美元。

SpaceX 则于 6 月完成上市，成为规模创纪录的首次公开募股（IPO），从华尔街融资 860 亿美元。公司市值在上市后数日内接近翻倍，但近期股价较高点回落约 50%。

与此同时，Boring Company 仍在推进新的地下交通项目。目前，公司正在美国纳什维尔建设一条由自身资金支持的地下 Loop 隧道线路。

今年 2 月，Boring Company 宣布将在迪拜建设新的地下循环交通系统。公司表示，该项目第一阶段线路长度约 4 英里，预计成本 1.54 亿美元，建设周期约一年；第二阶段计划将线路扩展至 14 英里，预计耗资 5.45 亿美元，建设周期约三年。目前，迪拜项目的具体资金来源尚未明确。

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